یک دستگاه خودروی آزمایشی مرسدس بنز EQS با باتری حالت جامد لیتیوم-فلزی، اخیراً مسیر ۱۲۰۵ کیلومتری (۷۴۹ مایلی) از اشتوتگارت آلمان تا مالمو سوئد را بدون هیچ توقفی برای شارژ پیموده است. این دستاورد، یک نقطه عطف تاریخی در توسعه فناوری باتری‌های حالت جامد محسوب می‌شود. رکوردشکنی در پیمایش و کارایی این خودرو توانست رکورد قبلی مدل Vision EQXX در مسیر اشتوتگارت-سیلورستون را حدود ۳ کیلومتر بهبود بخشد. این ترکیب …

ادامه مطلب

شرکت نیسان موتور با شرکت آمریکایی LiCAP Technologies وارد یک مشارکت استراتژیک شده است تا فناوری فرآیند تولید الکترود کاتد برای باتری‌های تمام حالت جامد (ASSB) را توسعه دهند. این همکاری با هدف تسهیل تولید و تجاری‌سازی باتری‌های حالت جامد صورت گرفته است. توسعه یک فرآیند تولید الکترود خشک برای کاتد، مزایای قابل توجهی نسبت به الکترودهای تولیدشده به روش مرسوم مبتنی بر حلال دارد. این روش جدید، نیاز به …

ادامه مطلب

بر اساس مقایسه، برای رفع فاصله بین صنعت باتری امروزی و تقاضای باتری در سال 2040، حداقل به 1/6 تریلیون دلار سرمایه گذاری نیاز است. این تقریباً سه برابر 571 میلیارد دلار مورد نیاز برای برآورده کردن تقاضای سال 2030 است. پیش بینی می شود تقاضای باتری از 937 گیگاوات ساعت در سال 2023 به 3/7 تراوات ساعت در سال 2030 افزایش یابد. بر اساس پایگاه داده مقایسه باتری‌های لیتیم …

ادامه مطلب

Century Lithium مرحله موفقیت آمیز تولید کربنات لیتیم را در تأسیسات پایلوت استخراج لیتیم در دره Amargosa صحرای Nevada گزارش داد. در اولین روزهای راه اندازی تولید‌ کربنات لیتیم، تیم Century در کارخانه آزمایشی با موفقیت، 200 لیتر محلول لیتیم غلیظ را تصفیه کردند و 20 کیلوگرم کربنات لیتیم با عیار بالا را تولید نمودند. این شرکت اختراع خودرا که بر روی شستشوی کلرید همراه با استخراج مستقیم لیتیم (DLE)،ثبت …

ادامه مطلب

پورشه یک سامانه ذخیره انرژی ثابت را در کارخانه خود در Leipzig نصب کرده است که از باتری‌های مستعمل تایکان جدا شده از خودروهای در حال کار ساخته شده است. ظرفیت کل این سامانه ذخیره سازی‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌، 5 تا 10مگاوات ساعت است. سامانه ذخیره سازی را می تواند تا 20 درصد اضافه بار برای مدت کوتاهی تأمین نماید.. این دستگاه از 4400 ماژول باتری جداگانه تشکیل شده است که به چهار …

ادامه مطلب

محققان دانشگاه Xi'an Jiaotong در چین یک الکترولیت جدید یونی مبتنی بر مایعات یونی (Ionic Liquids) ساخته اند که رسانایی بالایی دارد و همچنین یک فاز الکترولیت جامد غنی از LiF برای پایداری الکتروشیمیایی می سازد. مقاله ای در مورد کار آن‌ها در مجله Power Sources منتشر شده است. باتری‌های لیتیم یونی تجاری معمولاً از الکترولیت‌های کربنات آلی استفاده می‌کنند که مزایایی مانند ویسکوزیته کم، هدایت یونی بالا و پایداری …

ادامه مطلب

BMW در حال گسترش شبکه تولید خود برای نسل بعدی باتری های فشار قوی است و پنج تاسیسات در سه قاره برای تولید باتری های نسل ششم فشار قوی دارد. این به گروه BMW کمک می کند تا انعطاف پذیری تولید خود را افزایش دهد. Neue Klasse اولین نمونه ای خواهد بود که سلول های استوانه ای کاملاً جدید را در خود جای می دهد. اینها چگالی انرژی، زمان شارژ …

ادامه مطلب